Naqshadaynta makaanikada ee 3 wejiga induction motor koronto.
Waa wax aan la dafiri karin in cimilada dunidu ay si weyn hoos ugu dhacday tayada hawada halka hawada ku xeeran guryaheena, oo ay ku jirto Jakarta, aysan suurta gal ahayn mar dambe halkaas oo ay jiraan waxyaabo badan oo khatar ah oo ah Particulate Matter 2.5 ee hawada aan neefsano maalin kasta. Ma aha oo kaliya xaaladda hawada, baahida badan ee batroolka warshadaysan sida shidaalka iyo naaftada ayaa sababa in Indonesia ay soo dejiso halkaas oo 2018 ay jirto 393,000 oo foosto ah maalintii. Dabcan, miisaaniyada lagu kharash gareeyo baahida shidaalka ma yara, mana yara dhimmi doonto dhawrka sano ee soo socda, marka loo eego in kaydka batroolka Indonesia uu sidoo kale hoos u dhacay. Iyada oo ku saleysan dhibaatooyinkan, Universitas Indonesia waxaa ka go'an in ay dhisto gaadiid deegaan ahaan u wanaagsan, oo loo yaqaan Bas Electric. Baskan Korontada waxa uu leeyahay dhaqaajiyaha ugu muhiimsan oo ah qaab 3 waji matoor gelin ah. Qoraaga warqadan wuxuu sameynayaa cilmi baarista si uu u dhiso naqshad koronto oo loo isticmaalo Baska, si uu matoorku u soo saaro waxqabad si waafaqsan qeexida naqshadeynta.
Matoorada soo jiidashada wejiyada badan (MIM) ee wata moodeelka polephase modulation (PPM) waxay ku habboon yihiin codsiyada gaadiidka Korontada (EV) sababta oo ah sababaha, sida hawlgal koronto oo joogto ah oo leh hufnaan sare oo ka sarreeya baaxadda xawaaraha-wareegga dheer iyo isku halaynta sare. Adigoo isticmaalaya qaabaynta Wajiga Cirifka, warqadan 45-waji 1-waji dabagaalle-qafis matoor ah (IM) waxaa lagu soo jeediyay 3:5:9:15:45 qiyaasta xawaaraha ee codsiyada EV. 90-waji IM ee la soo jeediyay oo leh 45 boosas stator ah ayaa awood u leh inay ku shaqeeyaan shan isku-dar ah oo kala duwan, ie, 2-waji 15-cir, 6-waji 9-ciir ah, 10-waji 5-ciir ah, 18-waji 3 -cirka iyo 30-waji XNUMX-tiir. Shanta iskudar ee kore waxay ka dhigayaan wadista MIM inay ku haboon tahay codsiyada EV, taas oo meesha ka saaraysa nidaamka qalabka farsamada ee EV-ga caadiga ah. Tani waxay ku caawin kartaa badbaadinta cabbirka iyo miisaanka baabuurka. Wadaadkan MIM waxa uu bixiyaa qulqulka sare ee bilawga dardargelinta iyo dariiqyada gradient ee xawaaraha hooseeya waxana uu bixiyaa awooda sare ee socodka dhex dhexaadinta iyo xawaaraha sare, kaas oo la mid ah matoorka shanta gear IC ee caadiga ah.
Dhibaatada ka jirta ku shaqaynta matoor induction saddex-waji ah oo ku xidhan nidaamka sahayda hal-waji iyada oo la adeegsanayo laba beddelayaal ayaa laga wada hadlay. Fiiro gaar ah ayaa diiradda lagu saaray qulqulka bilawga ah iyo shuruudaha dheelitir la'aanta ugu yar ee qiimeynta awoodda gawaarida ee kala duwan. Hab cusub ayaa halkan lagu soo jeediyay, oo ku saabsan xisaabinta cabbirada bilawga iyo socodsiinta ee beddelayaasha, si ay awood ugu siiso mishiinku inuu ku bilaabo xaaladaha culeyska buuxa oo leh arrimo aan dheellitirnayn oo ugu yar. Cabbirradan ayaa sidoo kale loo qaabeeyey sidii hawlaha awoodda mootada, oo leh baaxad ballaadhan oo lagu dabaqi karo. Habka lagu go'aaminayo beddelka isla markiiba cabbirka beddelayaasha ugu horreeya ayaa sidoo kale la soo bandhigay oo la qaabeeyey. Codsiga tirada ee soo jeedinta ayaa lagu fuliyay matoorrada kicinta ee kala duwan si loo baaro saxnimadeeda. Natiijooyinku waxay caddeeyeen in ugu yar ee dheellitir la'aanta ah ee 5.8 boqolkiiba inta lagu jiro xaaladaha socodka caadiga ah. Waxa kale oo ay muujinayaan in tamar bilawga ku filan ay ugu yaraan le'eg tahay sawirka buuxa.
Habka waxa ku jira isticmaalka xannibaadda is-dhaafsiga iyo ku shaqaynta mishiinka korontada si xagal-socodku uu ka yaraado 180 darajo oo uu ka weyn yahay 120 darajo. Tiro dabiici ah oo ah dawlado is-daba-joog ah oo isku mid ah ayaa lagu qeexaa mid kasta oo laba ama saddex ka mid ah wejiyada (P1-P3) ay leeyihiin koronto weji aan eber ahayn. Muddada gobolka waxaa laga soo qaatay xawaaraha mootada iyo tirada tiirarka. Dacwad madax-bannaan ayaa sidoo kale lagu daray kuwa soo socda: mooto koronto oo 3-waji ah oo aan burush lahayn.
Matoor koronto oo wajiyo badan leh oo ay ku jiraan guri, istator ku rakiban guriga, rotor rotatably ku rakiban marka loo eego stator-ka, iyo habka dareema booska oo la habeeyey oo la tuuray si uu u soo saaro calaamad u taagan booska rotor marka loo eego stator-ka. Habka dareemada booska waxaa ka mid ah xubin wareegeysa oo ku xiran rotor-ka iyo tiro badan oo ah dareemayaasha dhijitaalka ah oo ku xiran xubinta wareega. Ugu yaraan laba ka mid ah jamacnimada dareemayaasha dhijitaalka ah ayaa la habeeyey oo la tuuray si ay u dhaliyaan calaamada wax soo saarka quadrature. Inta badan dareemayaasha dhijitaalka ah ee la habeeyey oo la tuuray si loo dareemo qaybo kala duwan oo xubin wareeg ah si loo ogaado booska rotor marka loo eego stator.
Habka la soo jeediyay wuxuu ku salaysan yahay soo saarida baaxadda iyo wejiyada maaddooyinka soo noqnoqda-sare ee subband (HFSB) ee ku jira qaybaha d-q-axis ee qulqulka stator (id iyo iq) ee matoorka kicinta. Cabbirka iyo wejiyada la rabo waxaa lagu soo saaraa hab-samaynta id iyo iq iyadoo la isticmaalayo jaangooyooyin-fasalo ah oo uu xaqiiqsaday bangi filter ah oo habaysan. Bankiga shaandhada waxaa loo qaabeeyey iyadoo la isticmaalayo lix filtarrada sare ee dhijitaalka ah, kuwaas oo isku-dheellitirkooda lagu go'aamiyey hawlaha aasaasiga ah ee wajiga-biorthogonal. Waxyaabaha HFSB ee la soo saaray ayaa bixiya macluumaadka saxeexa oo bixin kara ogaanshaha saxda ah oo degdega ah ee khaladaadka. Habka ogaanshaha cillad koronto oo ku saleysan wejiga ayaa loo sameeyay habraaca hirgelinta dhijitaalka ah. Waxqabadka habka la soo jeediyay waxaa lagu qiimeeyaa khadka tooska ah ee qulqulka stator-ka ee laga soo ururiyay laba matoor oo kicin ah oo kala duwan oo hoos yimaada xaalado hawlgal oo kala duwan. Natiijooyinka imtixaannada khadka tooska ah waxay muujinayaan sax, la isku halayn karo, iyo ogaanshaha degdega ah ee cilladaha korantada, oo leh dareen yar.
Qeexayaa koronto-dhaafka ah ee ay sababtay kala goynta culeysyo badan oo matoorrada ah oo ku yaal khadka qaybinta korontada oo leh awood-wax-u-saxo-xakameeya inta lagu jiro khadka gudbinta ee waji furan. Ifafaalaha kororka kororka waxaa lagu daraa tijaabo goobeed, falanqayn xaalad-joog ah iyo falanqayn ku meel gaar ah. Natiijooyinka tijaabada ahi waxay muujinayaan in korantada khadka-ilaa-line ee xariiqda qaybinta 6.6 kV oo leh xariiqda gudbinta waji-furan ee 22kV ay tahay 1.7 unugkiiba. Korontada xad dhaafka ah waxaa sababa laba nooc oo dhawaaqa. Mid waa dhawaaqa wareegga toosan ee u dhexeeya korantada-factor- hagaajinta capacitors iyo caqabada dhinaca labaad ee matoorada. Farqiga u dhexeeya qaybaha togan iyo kuwa taban ee impedance waxay soo saartaa dhawaaqa. Midda kale waa dhawaaqa wareegga aan tooska ahayn ee u dhexeeya korantada-factor- saxayayaasha iyo falcelinnada buuxa ee beddelka.
Qaybtani waxa ay ka kooban tahay wareeg toosiye aan la koontaroolayn, wareegta beddelka buck, iyo saddex weji inverter circuit sida wadista saddexda weji matoorka induction. Module-ku waa isha shabaqyada ku xidhan saddex weji rectifier circuit waxa lagu maamulaa saddexdeeda weji kala duwanaanshiyaha ilaa 200 Vdc. Kadibna wareegga wax-soo-saarka DC-ga ee ku xiran wareegga beddelka wareegga, si wax-soo-saarka DC-ku u isticmaalo sidii wax-soo-saarka inverter-ka saddexda weji taasoo keentay koronto ilaa 100 Vac. Korontada wax-soo-saarka inverter-ka si uu u socodsiiyo matoor induction ah oo saddex waji ah. Farsamada beddelka waxaa loo isticmaalaa kicinta rogaha MOSFETs waa PWM (Pulse Width Modulated) qaabka beddelidda korantada oo leh 180 korantada. Jiilka calaamadaha PWM waxaa lagu xakameynayaa microcontroller ATmega 8535.
Warqadani waxa ay qaabaynaysaa laba nooc oo ka mid ah 3 weji ee matoorada BLDC, mid waxa uu leeyahay nooca Y-connection, ka kalena waxa uu leeyahay nooc madax banaan, oo waxa ay muujinaysaa jilidda iyaga, barbardhigay sifooyinkiisa. Natiijadii jilitaanka awgeed, korantada wejiga ee madaxa 3 wejiga BLDC ee madaxa ayaa ka sarreeya isku xirka Y-sedex weji BLDC motor. Marka caabbinta stator iyo inductance ay xasilloon yihiin, korantada wajiga sare waxay sababtaa kororka heerka ugu sarreeya ee hadda iyo kororka ku yimaada si taxane ah ayaa keena kororka qulqulka ugu sarreeya. Waxaa sidoo kale la ogaaday in garaaca garaaca wadnaha ee madax banaan ee matoorka BLDC uu hoos u dhacay iyada oo la xakameynayo heerka hadda ee matoorka BLDC ee madaxa banaan.
Marka la eego xaaladda xawaaraha hooseeya, habka waqtiga-dhabta ah ee raadraaca iyo qiyaasta booska rotor ee ku salaysan tignoolajiyada PLL ayaa la soo jeediyay, taas oo loo isticmaalo in lagu xalliyo dhibaatada saxnaanta nidaamka xakamaynta ee ogaanshaha mashiinka magnet-ka ah ee joogtada ah (PMSM) ee baabuurta korontada. Mabaadi'da xakamaynta ee isbedbeddelka calaamada soo noqnoqda ee sarreeya ayaa la falanqeeyay, waxaana la sameeyay qaabka xisaabeed ee saddexda weji ee PMSM ee hoos yimaada rotor-ka la qiyaasay in ay isku beddeshay jir tixraac wareeg ah. Mabaadi'da aasaasiga ah ee loop-locked loop (PLL) waa la falanqeeyay. Iyada oo ku saleysan wareegga qufulan, habka qiyaasta booska rotor ayaa la naqshadeeyay oo la falanqeeyay. Ugu dambeyntii, qaabka jilitaanka ee nidaamka xakamaynta dareenka la'aanta ayaa la dejiyay, tijaabada jilitaanka ayaa la sameeyaa. Natiijooyinka tijaabada jilitaanka ayaa muujinaya in kontoroolka aan dareemeyn ee ku saleysan PLL uu heli karo boosaska rotor-ka saxda ah iyo awooda xakamaynta aadka u fiican. Sidaa darteed, habka qiimeynta boosaska rotor ee ku saleysan PLL waa habka ugu habboon ee xakameynta dareemeyaasha ee mashiinka wadista gawaarida korontada.
Hal-abuurku waxa uu la xidhiidhaa mishiin koronto oo loogu talagalay hawlgalka koronta-bedelaha oo leh dabaylo la dooran karo, wajiyo badan oo istator ah kaas oo u qaybsan mid la mid ah, hababka dabaylaha qayb m-weji ah oo ku xidhan wadar ahaan am power-converter laamaha buundada isku xidhan ee barbar socda on dhinaca dc. Waxaa suurtagal ah in la doorto dabaylaha stator oo leh xiriiro wareeg ah oo aad u yar sababtoo ah nidaamyada qaybsanaanta qayb ahaan waa la kala soocay oo loo habeeyey xiddigo go'an ama dhowr geesood ah, si loo beddelo dabaysha, ugu yaraan hal dhibic isku xirka nidaam kasta oo qayb ah ayaa lagu xidhi karaa barta isku xidhka dhex dhexaad ahaan ka soo horjeeda, marka laga eego dhinaca booska wejiga, ee hab kale oo qayb ah iyada oo loo sii marayo qayb beddelaad gooni ah.
Habka mootada korontadu waxa ku jira hoyga matoorka iyo istator core oo lagu dhex tuuray hoyga matoorka . Xudunta istator-ka waxaa ka mid ah beddeliyaha kulaylka birta dhabarka si loo soo maro dareeraha. Gelitaanka dareeraha ayaa lagu tuuraa qaybta koowaad ee birta dambe ee kuleyliyaha dambe kaas oo ugu yaraan qayb ka mid ah isgaarsiin dareere leh isha dareeraha ah oo loo habeeyey inuu aqbalo isku darka qaboojinta. Dheecaanka dareeraha ah ayaa lagu tuuraa qayb labaad oo ka mid ah kulaylka birta dambe ee ka soo baxa qaboojiyaha gaaska ka soo baxa kulaylka birta dhabarka sida qaboojiyaha dareeraha ah wuxuu u rogi karaa qaboojiyaha gaaska ku jira kulaylka birta dambe isagoo tamar ka helaya xudunta stator qaboojiye gaasku wuxuu ka soo baxaa meesha laga soo baxo oo uu ka saaro kulaylka xudunta istator .
Matoor koronto oo wajiyo badan leh oo ay ku jiraan guri, istator ku rakiban guriga, rotor rotatably ku rakiban marka loo eego stator-ka, iyo habka dareema booska oo la habeeyey oo la tuuray si uu u soo saaro calaamad u taagan booska rotor marka loo eego stator-ka. Habka dareemada booska waxaa ka mid ah xubin wareegeysa oo ku xiran rotor-ka iyo tiro badan oo ah dareemayaasha dhijitaalka ah oo ku xiran xubinta wareega. Ugu yaraan laba ka mid ah jamacnimada dareemayaasha dhijitaalka ah ayaa la habeeyey oo la tuuray si ay u dhaliyaan calaamada wax soo saarka quadrature. Inta badan dareemayaasha dhijitaalka ah ee la habeeyey oo la tuuray si loo dareemo qaybo kala duwan oo xubin wareeg ah si loo ogaado booska rotor marka loo eego stator.
Wareegga bilawga ah ee matoorrada korantada ee wejiga keliya oo ay ku jiraan labada weji kala qaybsan iyo matoorada bilawga capacitor waxaa ka mid ah dareemaha gobolka adag ee la kantaroolo ee si taxane ah ugu xidhan dabaylaha bilawga mootada. Tuubbooyinka tixraaca ee la saxay ee ka imanaya pulse transistor ayaa loo soo saaray si ay u daaraan transistor-ka ugu horeeya si ay u bixiyaan wakhtiga gating ee beddelka gobolka adag. Markii hore, marka matoorku uu tamar ku yeesho rpm eber, garaaca garaaca wadnaha ayaa la helayaa ka dib bilawga dabaylaha hadda socda wuxuu dhex maraa heerka eber hadda si uu albaabka u furto si uu u qabto wareeg kasta oo nus ah oo uu kiciyo bilawga dabaysha si kastaba ha ahaatee marka uu matoorku kor u kaco, garaaca garaaca waxa la helay hore iyo ka hor marka la eego bilawga dabaysha hadda eber isku gudubka ilaa at xawaaraha la doortay pulses waxaa la helay dabeed ka hor bilawga dabaylaha eber hadda cross ka badan iyadoo natiijada in dabeyluhu mar dambe ma albaab conductive. Marka ay tani dhacdo, korontadu waxay ku socotaa mid sare.
Habka lagu xakameynayo korantada/badaliyaha soo noqnoqda ee la xakameeyey hal-weji ama matoorka korantada ee polyphase wuxuu qiimeeyaa isbeddelka wejiga u dhexeeya EMF iyo BEMF iyadoo loo eegayo leexashada eber ka gudubka marxaladda hadda iyo korantada ay soo saartay soo-gelinta gudaha iyo dib u habeynta inta jeer ee beddelaha si waafaqsan. Cabbirka soo-gelinta gudaha waxaa lagu sameeyaa is-goysyada eber ee koorsooyinka hadda jira ee wejiga laxiriira, halkaas oo inta lagu jiro cabbirka marxaladda laga soocay shabakadda sahayda.
Wareegga kontoroolka mootada korantada, gaar ahaan matoorka kala qaybsan, kaas oo iska caabin heerkul togan ku dhexjira wareegga dabaysha si uu si mug leh uga saaro dabaysha bilawga wareegga ka dib marka matoorku bilaabo halka beddelka heerkulka xasaasiga ah la bixiyo si taxane ah. oo leh matoorka si uu u tamar u yeesho matoorka marka uu xad dhaaf yahay. Cunsurka is-hortagga heerkulka togan waxa uu leeyahay curiye xasaasi ah oo heerkulka la xidhiidha taas oo ka ilaalinaysa beddelka heerkulka xasaasiga ah in uu u dhaqaaqo meel xidhan oo ka yimaad meel bannaan mar kasta oo curiyaha iska caabiyuhu ka sarreeyo heer kul hore loo go'aamiyey.
Matoor yar oo laba-waji ah oo leh gariiradda koowaad iyo labaad oo mid walba uu la shaqeeyo rotor cylindrical ah oo dheer, dhuuban. Rotor-ka waxa la siiyay hal lammaane oo tiirar rotor ah oo aan sal lahayn wuxuuna leeyahay dherer ilaa dhexroorka saamiga kaas oo faa'iido leh ugu yaraan qiyaastii 2.5. Isku dhafka tiirka stator wuxuu xiriir la leeyahay rotor-ka waxaana ku jira xirmooyinka koowaad iyo labaad ee tiirarka salient stator kuwaas oo la shaqeeya gariiradda koowaad iyo labaad. Waxa jira laba tiir oo salient ah oo mid walba ku jira, tiirarka istaatarka waxa ay xagal u kala fog yihiin ku dhawaad sagaashan darajo koronto. Noocyada qaarkood mid ka mid ah tiirarka stator ee qaybta hore iyo mid ka mid ah tiirarka stator ee qaybta labaad waxay ku fidsan tahay jihooyin ka soo horjeeda oo barbar socda dhidibka rotor ka xubin tuber ah oo ka kooban qayb ka mid ah isku dhafka tiirka.
Habka xakamaynta matoorka DC-ga ee aan burushka lahayn, saddexda waji ah. Korontada ay keentay wareegtada rotor-ku waxa laga yaabaa in lagu muunadeeyo qiimihii ugu horreeyay ee eber ee la filayo si loo soo saaro qiimaha korantada ee ugu horreeya. Celcelis ahaan jamac qiyamka korantada ee muunada ah, oo ay ku jiraan qiyamka danab ee lagu muunadeeyay tiro badan oo ah qiyamka isgoysyada eber ee hore iyo qiimaha korantada ee ugu horeeya, waa la xisaabin karaa. Qiimaha korantada ee ugu horreeya ee muunada ah waxaa laga yaabaa in laga gooyo celceliska la xisaabiyay si loo soo saaro qaladka goynta eber ee delta. Wareegga wax-ka-beddelka garaaca-ballaadhka garaaca wadnaha ayaa laga yaabaa in la hagaajiyo iyadoo lagu salaynayo qaladka goynta eber ee delta. Wareegga xilka wareega garaaca ballaca garaaca wadnaha ayaa laga yaabaa in loo isticmaalo in lagu xakameeyo xawaaraha wareeg ee rotor-ka.
Marka lagu daro sifooyinka aasaasiga ah sida cabbirka yar, miisaanka fudud iyo dayactirka fudud, gawaarida korantada (EV) ayaa looga baahan yahay si ay u yeeshaan sifooyin u oggolaanaya soo saarista qulqulka sare ee gobolka xawaaraha hooseeya iyo in la ogaado tiro balaadhan oo ah Hawlgalka awoodda joogtada ah ee gobolka xawaaraha sare leh.Isku dayga lagu sii wanaajinayo sifooyinka hawlgalka tamarta joogtada ah ee matoorka induction (IM), warqadani waxay soo jeedinaysaa isbeddelka cirifka lix-waji IM (lix-waji PCIM). Lix-waji PCIM waxay sii ballaarineysaa xadka hawlgalka joogtada ah ee awoodda iyada oo aan la kordhin mugga iyo hadda IM. Si loo caddeeyo mabda'a aasaasiga ah iyo sifooyinka torque ee lix-waji ee PCIM, marka hore, habka dabaysha iyo qaybinta mmf ayaa la baari doonaa. Marka xigta, iyada oo la samaynayo habka xisaabinta waxqabadka ee ku salaysan habka mawjadaha quasi-sinusoidal, suurtogalnimada xisaabinta waxqabadka saxda ah ee saxda ah ee ku filan isticmaalka dhabta ah ayaa la muujin doonaa. Intaa waxaa dheer, adoo caddaynaya sifooyinka qulqulka ugu sarreeya iyada oo loo marayo tijaabo.
Ku-meel-gaadhka korantada ee hore u socota, ee ay abuuraan xaalado hor leh oo ku jira wareegyada wareegyada iyo kontayaasha marka la xirayo, waxay soo saaraan culeysyo dahaar daran oo dhexda ah ee dabaylaha mashiinka. Barnaamij kombuyuutar ah oo u ekaysiinaya soo saarista transients prestriking ayaa lagu sifeeyay. Jilidku waxa uu ku salaysan yahay nidaamka saddex weji oo buuxa, oo ay ku jiraan baska, qalabka beddelka, fiilada iyo dabaylaha mootada. Isdhexgalka adag ee ka dhexeeya nidaamka iyo qalabka beddelka, iyo sidoo kale isdhexgalka ka dhexeeya saddexda tiir ee qalabka beddelka, ayaa si buuxda loo tixgeliyaa. Habka xalinta ee ku salaysan beddelka Fourier iyo isticmaalka isku-darka danab iyo koronto-dhaliyeyaasha hadda jira si loo ekaysiiyo ficillada beddelka ayaa loo isticmaalaa xisaabinta.
Khaladka shan-waji ee giraangiraha-cilad-dhex-dhexaad ah-magnet (FT-IPM) waxay ku daraan mudnaanta waxtarka sare, cufnaanta awoodda sare iyo kalsoonida sare, oo ku habboon Gawaadhida Korontada (EVs). Istaraatiijiyad cusub oo hagaajinta Neural Networks Inverse (NNI) ayaa la soo jeediyay si loo gaaro hawlgalka qaladka kadib. Qorshahan, NN waxa loo isticmaalaa in lagu qiyaaso qaabka rogan ee matoorka FT-IPM. Nidaamkan NNI iyo wadista matoorka asalka ah oo la isku daray, nidaam isku dhafan oo been abuur ah ayaa la heli karaa. Jilidku wuxuu muujinayaa in istaraatijiyadda xakamaynta la soo jeediyay ay horseedayso waxqabadka kontoroolka wanaagsan ee qaabka khaldan waxayna bixisaa adkeysi wanaagsan oo ka dhan ah carqaladaynta culeyska.
Wareegga korantada wuxuu ka ilaaliyaa matoorka korantada ee hadda taagan culeys xad dhaaf ah. Wareeggu waxa uu leeyahay birlab joogto ah, rotor-ka qaada dareenka hadda socda iyada oo loo sii marayo commutator, diode soo kabasho, iyo iska caabin sax ah. Iska caabiyaha saxda ah wuxuu si taxane ah ula socdaa diode soo kabashada. Danab qaybinta (Uv) ayaa laga codsadaa inta u dhaxaysa diode-ka soo kabashada iyo iska caabiyaha saxda ah, iyada oo loo marayo daaran koronto oo u dhexeeya mid ka mid ah korantada furaha iyo barta noodaalka. Korantada korantada korantada waxa ay ku xidhantahay soosaarka isbarbardhiga . Wax gelinta isbarbardhigga koowaad wuxuu ku xiran yahay barta noodaalka, gelinta labaadna waxay ku xiran tahay gudbiyaha qiimaha marinka. Xidhiidhka u dhexeeya korantada irst, korantada qaybinta iyo barta noodaalka ayaa go'an ka sarreeya qiimaha bilowga hore loo go'aamiyay, waxaana dib loo soo celiyaa marka danabku uu hoos u dhaco qiimaha marinka hoose.
Halkan waxaa lagu sifeeyay waalka ceejinta ee mishiinka gubashada gudaha; tuubbada ceejinta waxaa lagu bixiyaa: mooto koronto oo aan buraash lahayn oo saddex-waji ah oo leh saddex dabeylo stator ah iyo saddex xagal-booska ah oo loogu talagalay in lagu go'aamiyo booska xagal ee rotor of motor koronto; kursiga waalka; Qalab disk ah oo la rogi karo ama balanbaalle , kaas oo ku lug leh kursiga waalka oo lagu dhejiyay shafka si uu u wareego wareegga wareegga si uu u leexiyo inta u dhaxaysa booska furitaanka iyo booska xidhitaanka ee kursiga valve ee hoos timaadda mishiinka korontada; gudbinta marsho si loogu xidho mishiinka korantada ilaa shafka qaybta diskka; iyo unug kontorool elektaroonig ah oo loogu talagalay in lagu kaxeeyo mootada korantada iyadoo la raacayo caqli-celinta xakamaynta jawaab-celinta iyadoo la adeegsanayo tirada jawaab-celinta booska xagal ee xubinta diskka ee ku saabsan dhidibka wareegga, oo lagu cabbiro dareemaha saddexda xaglaha ah ee isku dhafan ee korantada.
Habka ayaa la bixiyaa si loo ogaado marxaladda hadda jirta ee aan ku filnayn ama maqan ee ku jirta matoorka joogtada ah ee magnet synchronous, waxaana ka mid ah go'aaminta booska isku-dhafka ah ee weji isku dhafan oo saddex-waji ah oo hadda socda marka loo eego qayb taagan oo matoorka ah, iyo u qoondaynta qayb booska. Habka waxaa ka mid ah isbarbardhigga marxaladda hadda iyo heerka cabbirka hadda jira ee u dhigma qaybta, iyo fulinta jawaabta marka qiimaha dhammaystiran uu ka yar yahay heerka. Baabuurka waxaa ka mid ah aaladda kaydinta tamarta (ESD), matoor/dhaliye loo habeeyey sidii matoorka isku-dhafka ee magnet-ka joogtada ah, korantada rogasha, iyo baska socodsiinta hadda DC ee ESD ilaa rogaha. Koontarooluhu waxa uu ogaadaa marxaladda hadda jirta ee aan ku filnayn, waxa uu go'aamiyaa booska hadda jira ee saddex-waji AC, waxa uu ku meeleeyaa qayb booska, oo waxa uu fuliyo jawaab marka qiimaha saxda ah ee marxaladda hadda jirta uu ka yar yahay heerka la cabbiray.
Matoor koronto oo kala go'an oo joogto ah waxaa lagu dhisay iyadoo la adeegsanayo qaybo jira oo ah naqshadaynta tiirka harka leh ee la yaqaan si loo dhimo injineernimada, qalabaynta, alaabada iyo kharashyada kale ee wax soo saarka ee matoorka cusub iyo, suurtogalnimada, naqshadda la yaqaan iyada oo loo marayo dhaqaalaha miisaanka. Isbeddellada lagu sameeyo matoorka la yaqaan waxa ay ku lug leeyihiin wareegyada dabaysha ee kala duwan iyo kordhinta capacitor. Matoorka cusub waxa lagu rogi karaa hal wareeg oo wareeg ah.
