English English

Warshadda mootada AC waxay siisaa 380v 50Hz 60Hz 3 wajiga aan isku habboonayn

Matoorada korontadu waxay soo saaraan xoog toosan ama wareeg ah (torque) loogu talagalay in lagu kiciyo qaar ka mid ah hababka dibadda, sida marawaxad ama wiish. Matoorka korontada guud ahaan waxaa loogu talagalay wareegtada joogtada ah, ama dhaqdhaqaaqa toosan ee fogaan weyn marka loo eego cabbirkiisa. Solenoids Magnetic sidoo kale waa beddelayaal u beddela awoodda korantada dhaqdhaqaaqa farsamada, laakiin waxay soo saari karaan dhaqdhaqaaq masaafo xaddidan oo keliya.

Matoorada korantada ayaa aad uga waxtar badan kuwa kale ee ugu muhiimsan ee loo isticmaalo warshadaha iyo gaadiidka, mishiinka gubashada gudaha (ICE); Matoorada korantada ayaa caadiyan ka badan 95% hufan halka ICE ay aad uga hooseeyaan 50%. Sidoo kale waa fufudud, jir ahaan ka yar yihiin, waa ka fudud yihiin farsamo ahaan waana ka raqiisan yihiin in la dhiso, waxay ku siin karaan xoog degdeg ah oo joogto ah xawaare kasta, waxay ku socon karaan koronto ay dhaliyaan ilo dib loo cusboonaysiin karo oo ha ku daalin kaarboon jawiga. Sababahan dartood matoorada korontadu waxay bedelayaan gubashada gudaha gaadiidka iyo warshadaha, in kasta oo isticmaalkooda baabuurta ay hadda xaddidan tahay qiimaha sarreeya iyo miisaanka baytariyada kuwaas oo ku siin kara kala duwanaansho ku filan inta u dhaxaysa kharashka.

Matoorada korontadu waxay ku shaqeeyaan saddex mabaadi'da jireed oo kala duwan: magnetism, electrostatics iyo piezoelectricity.

Matoorada birlabeedka, meelaha magnetic-ka ayaa lagu sameeyay labada rotor iyo stator. Badeecada u dhaxaysa labadan goobood waxay keenaysaa xoog, oo sidaas darteed qulqulka qulqulka matoorka. Mid, ama labadaba, meelahan waa inay beddelaan wareegga rotor-ka. Tan waxaa lagu sameeyaa iyadoo la shido tirarka oo la damiyo waqtiga saxda ah, ama la beddelo xoogga tiirka.

Noocyada ugu waaweyn waa matoorada DC iyo AC matoorada, oo kan dambe bedelaya kuwii hore.

Matoorada korantada AC waa mid aan isku mid ahayn ama mid la mid ah.

Marka la bilaabo, matoorka isku midka ah wuxuu u baahan yahay isku-dhafan leh xawaaraha goobta magnetic dhaqaaqa dhammaan xaaladaha qulqulka caadiga ah.

Mashiinnada isku-dhafka ah, goobta birlabku waa in lagu bixiyaa habab kale oo aan ahayn soo-galin, sida dabaylo si gaar ah u faraxsan ama magnet joogto ah.

Matoorka fardaha-jajabka ah ama waxa uu leeyahay qiime ka hooseeya 1 hooras (0.746 kW), ama waxa lagu soo saaray cabbir cabbirkiisu ka yar yahay heerka 1 matoorka HP. Matoorro badan oo guri iyo warshado ayaa ku jira dabaqa xooga-hoosaadka.

Matoorka DC-ga ee la raro waxa uu leeyahay nabar wareeg ah oo wareeg ah oo ku dul yaal cudud ku rakiban birta wareegta. Shafka waxa kale oo uu sido commutator-ka, dab-damis koronto oo wareeg ah oo waara kaas oo xilliyada qaar beddela socodka hadda ee wareegyada rotor-ka marka uu shafka wareego. Markaa, matoor kasta oo DC ah oo buraash ah wuxuu leeyahay AC oo ku dhex qulqulaysa dabaysha wareegtadeeda. Qulqulka hadda socda wuxuu dhex maraa hal ama dhowr lammaane oo burush ah oo kor saaran socodka; burushyadu waxay ku xidhaan isha dibadda ee tamarta korantada iyo cududda wareegta.

Armature-ka wareegaya wuxuu ka kooban yahay hal ama in ka badan oo gariirad boogta silig ah oo ku wareegsan xudunta la dahaadhay, magnet ahaan "jilicsan" ferromagnetic core. Hadda buraashyadu waxay dhex maraan commutator-ka iyo hal dabaysha ee armature-ka, taasoo ka dhigaysa magnet ku meel gaadh ah (electromagnet). Dhulka birlabeedka ah ee uu soo saaro qalabku waxa uu la falgalaa goob birlabeed taagan oo ay soo saartay PM-yada ama dabaylaha kale (gariiradda gariiradda), taas oo qayb ka ah qaabka mootada. Xoogga u dhexeeya labada goobood ee birlabeedka ayaa u janjeera inuu wareego shafka mootada. Gaadiidku waxa uu awooda u beddelaa gariiradda marka uu rotor-ku soo jeesto, isaga oo ka ilaalinaya tiirarka magnetic rotor-ka in ay waligood si buuxda ula jaanqaadaan tiirarka birlabeedka ee goobta stator-ka, si aanay rotorku waligii u joogsan (sida cirbadda kombuyuutarku u samayso), laakiin halkii ay maraysaa wareegtada. ilaa iyo inta awooda la isticmaalo.

Qaar badan oo ka mid ah xaddidaadda matoorka caadiga ah ee commutator DC waxaa sabab u ah baahida buraashyada si ay ugu cadaadiyaan isuduwaha. Tani waxay abuurtaa khilaaf. Dhimbiilayaashu waxa abuura burushka samaynta iyo jebinta wareegyada iyada oo loo marayo gariiradda rotor-ka marka burushyadu ka gudbaan farqiga dahaadhka ah ee u dhexeeya qaybaha gaadiidka. Iyada oo ku xidhan naqshadda wada-socodka, tan waxa ka mid noqon kara burushka oo wada gaabinaya qaybaha ku xiga—oo markaa gariiraddu dhammaato—wax yar ka dib marka ay ka gudbayso nusqaamaha. Intaa waxaa dheer, inductance ee gariiradda rotor-ku waxay keentaa korantada guud ahaan mid kasta in ay kor u kacdo marka wareegga la furo, taas oo kordhinaysa dhaldhalaalka burushka.

Dhiirrigelintan ayaa xaddidaysa xawaaraha ugu sarreeya ee mishiinka, maadaama dhinbiil aad u degdega ahi uu kulaylka ka qaadi doono, baabi'in doono, ama xitaa dhalaali doono socodka. Cufnaanta hadda jirta halkii cutub ee burushyada, oo ay weheliyaan iska caabintooda, waxay xaddidaysaa wax soo saarka mootada. Samaynta iyo jebinta xidhiidhka korantada waxa kale oo ay dhalisaa buuqa korantada; dhinbiilku wuxuu abuuraa RFI. burushyadu aakhirka way dabar go'aan oo waxay u baahan yihiin bedel, socodka laftiisana waa la xidhayaa oo dayactirayaa (matoorada waaweyn) ama beddelka (matoorada yaryar). Isku-xidhka gaadiidka ee matoorka weyn waa shay qaali ah, oo u baahan isu-urursi sax ah oo qaybo badan ah. Matoorada yar-yar, isgaadhsiyuhu inta badan waxa uu si joogto ah ugu dhex milmaa rotor-ka, markaa beddelidda waxa ay u baahan tahay in la beddelo dhammaan rotor-ka.

 Matoorada Geared Iyo Soo Saaraha Matoorka Korontada

Howlaha ugu wanaagsan ee laga helo khabiirkeena gudbinta ilaa toos booskaaga.

Nala soo xiriir

Shirkadda Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANO.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Shiinaha(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. All Rights Reserved.