50 hp motor rpm dynamo hooseeya ee Pakistan
12. xeerarku waxay qeexayaan in danabka shaqaynayo matoorku uu ka leexan karo qiimaha la qiimeeyay by - 5% ama + 10% iyada oo aan la beddelin wax soo saarkiisa la qiimeeyay. Waa maxay sababta tirada la ogol yahay ee danab sare u weyn tahay?
Jawaab: sida saameynta ka leexashada korantada ee qiimaha la qiimeeyay ee hawlgalka mootada, halkan waxaan diirada saaraynaa kaliya sababta tirada la cayimay ee danab sare ay uga duwan tahay tan danab yar. Isku soo wada duuboo, waxaa jira laba sababood.
(1) Hawlgalka tamarta sare ayaa u roon mishiinka marka loo eego hawlgalka hoose ee tamarta, taasoo keenaysa saameyn aan fiicnayn.
Marka danabku hooseeyo, istator-ka iyo qulqulka rotor-ka ayaa kordha, taasoo keentay khasaare kordhay. Isla mar ahaantaana, xaaladaha qaboojinta way ka sii daraan marka xawaaruhu hoos u dhaco, taas oo kordhin doonta heerkulka matoorka. Intaa waxaa dheer, xaaladaha bilawga iyo is-bilawga ayaa ka sii dara sababtoo ah hoos u dhaca qulqulka.
Waa run in marka danabku uu kordho, khasaaraha birta ahi uu kordho sababtoo ah kororka qulqulka magnetka. Heerkul yar oo sarreeya ayaa saameyn ku leh heerkulka dabaysha ee stator. Si kastaba ha ahaatee, sababtoo ah hoos u dhaca stator hadda, heerkulka dabaylaha stator wax yar hoos u dhaco. Marka loo eego falanqaynta, saamaynta kororka heerkulka asaasiga ah ee birta ee kororka heerkulka dabaylaha ayaa ka yar kan ay sababto hoos u dhaca hadda jira ee stator. Sidaa darteed, isbeddelka guud waa in la yareeyo heerkulka. Sida kor u kaca heerkulka birta laftiisa, dhib ma laha, oo ma jiraan wax dhib ah oo ku yimaada mootada. Kordhinta qulqulka ay keento kororka danabku waxay si weyn u wanaajisaa xaaladaha bilawga iyo is-bilawga. Ilaa hadda sida dahaarka, ma jiri doonto khatar haddii korontadu kordho 10%, sababtoo ah xoogga korantada ee dahaarka ayaa leh xad gaar ah.
(2) Qodobbada leh kala duwanaansho kala duwanaansho koronto oo waaweyn ayaa si fudud u buuxinaya shuruudaha hawlgalka, sidaas darteed waxaa suurtagal ah in laga fogaado isticmaalka korantada culeyska ee xakameynaya beddelka kaaliyaha. Haddii kale, baaxadda waxaa lagu qeexay inay yar tahay. Xataa haddii korantada koraysa ee hagta transformer-ka caawinta aan loo isticmaalin naqshadaynta, hawlwadeenku waa inuu si joogto ah u hagaajiyaa danabka koronto-dhaliyaha ama tubbada beddelka weynaha.
13. maxaa habboon in fiiro gaar ah loo yeesho marka la cabbirayo caabbinta dahaarka ee megger?
Jawaab: (1) guud ahaan, waxaa jira 500, 1000 iyo 2500 V megohmeters. Midkee ayaa lagu dooran karaa iyadoo loo eegayo heerka tamarta qalabka.
(2) Marka la cabbirayo caabbinta dahaarka ee qalabka, waa in marka hore la gooyaa sahayda korontada, waana in marka hore la sii daayaa qalabka awoodda badan (sida capacitors, Transformers, motors and cable line).
(3) Megger waa in lagu dhejiyaa booska jiifka. Kahor inta aadan xirin, rux megger si aad u aragto in tilmaamuhu ku sugan yahay "∞", dabadeed wareeg gaaban "L" iyo "e" terminals, si tartiib ah u rux megger si aad u aragto in tilmaamuhu ku sugan yahay "eber". Kuma haboona in loo isticmaalo qiyaasida wareegga gaaban ee megger nooca semiconductor.
(4) Silig dabacsan oo badan waa in loo adeegsadaa siliga tixraaca ee megger waana inuu lahaadaa dahaar wanaagsan.
(5) Xadhkaha sare iyo qalabka korantada ee ku xidhan xadhkaha sare, haddii ay dhacdo onkod, ama xadhkaha wareegga wareegga ah ee labanlaaban iyo basaska aan si buuxda loo damin karin, waa mamnuuc in la cabbiro marka korantada wareegga cabbirka la qiyaasay uu dhaafo 12V.
50 hp motor rpm dynamo hooseeya ee Pakistan
(6) Marka la cabbirayo capacitors, fiilooyinka, transformers-yada waaweyn iyo matoorada, waa in ay jiraan wakhti cayiman. Inta uu sii weynaado awoodda, waa in ay dheeraato waqtiga dallacadu waa in uu ahaado. Guud ahaan, akhrinta ka dib meggerku wareego hal daqiiqo ayaa guulaysan doona.
(7) Marka telemeter lagu cabbirayo caabbinta dahaarka, megger waa in lagu hayaa xawaaraha la qiimeeyay, guud ahaan 120 rpm. Marka awoodda shayga la cabbiray uu weyn yahay, si looga fogaado lulitaanka tilmaameha, xawaaraha wareega ayaa si habboon loo kordhin karaa (sida 130 RPM).
(8) Oogada shayga la cabbirayo waa in la tirtiraa oo nadiif ah oo aan wasakh lahayn, si aanay u daadan oo aanay saamayn ugu yeelan saxnaanta cabbirka.
(9) Ha ku taaban gacantaada qaybta cabbiraadda iyo terminaalka megger ka hor inta aanu megger-ka joojin wareegtada oo aan qalabka la saarin, si aad uga fogaato shoog koronto.
14. maxaa loo qeexay in wakhtiga gariirku yahay 1 daqiiqo marka la cabbirayo caabbinta dahaarka ee megger?
Jawaab: megger waxaa loo isticmaalaa in lagu cabbiro dahaarka. Guud ahaan, waxa loo baahan yahay in akhrinta ka dib ruxidda hal daqiiqo ay guulaysato. Sababtoo ah ka dib markii danab DC ah lagu dabaqo daaha, hadda socodka dhex qulqulaya insulator (iminka nuugista) ayaa si tartiib tartiib ah u yaraan doona wakhti ka dib. Iska caabbinta DC ee dahaarka waxaa lagu go'aamiyaa iyadoo loo eegayo dhaqdhaqaaqa joogtada ah ee gobolka, iyo wakhtiga hoos u dhigista hadda nuugista dahaadhka ee dahaarka alaabada kala duwan waa ka duwan yahay. Si kastaba ha ahaatee, imtixaanku wuxuu muujinayaa in nuugista inta badan alaabta daaqadaha ay dejisay hal daqiiqo ka dib, sidaas darteed waxaa loo baahan yahay in lagu go'aamiyo waxqabadka dahaadhka ee qiimaha caabbinta xakamaynta ka dib hal daqiiqo oo cadaadis ah.
15. waa maxay shaqada matoorka ilaalinta danab yar?
Jawaab: Marka korantada baska ee matoorka ay yaraato ama ay go'do wakhti yar ka dibna dib loo soo celiyo, si looga hortago in korontadu ay si dhab ah u yaraato marka matoorka la bilaabo, ilaalinta hoose ee korantada inta badan waxaa lagu rakibaa matoorka sare. Marka korantada baska baska ay hoos ugu dhacdo qiimo gaar ah, tallaabada ilaalinta korantada yar waxay gooyn doontaa mootada labaad, si koronta baska si dhakhso ah loo soo celiyo, si loo hubiyo in iskiis u bilaabo mootada muhiimka ah.
16. Maxay yihiin sababaha suurtogalka ah ee matoorka induction uusan bilaabi karin?
Jawaab: (1) Korontada: A. koronto la'aan: wareegga shaqada waa go'an yahay, ama furaha korontadu ma xirna. b. Hal ama laba waji ayaa la tamarsiiyay. c. Danabku aad buu u hooseeyaa.
(2) Matoorka laftiisa: A. wareegga furan ee rotor-ka. b. Dabaylaha stator waa wareeg furan. c. Dabaylaha istator iyo rotor waxay leeyihiin cilad wareeg gaaban. d. Istator-ka iyo rotor-ka ayaa isku xoqaya midba midka kale.
(3) Culays: a. culaysku aad buu u culus yahay. b. Qaybta makaanikku waa jaamantahay.
50 hp motor rpm dynamo hooseeya ee Pakistan
17. Waa maxay saamaynta baararka rotor-ka jabay ee matoorada kicinta qafiska Dabagaale inta lagu jiro hawlgalka?
Jawaab: baararka rotor-ka ee jabay inta badan waxay ku dhacaan matoorada qafiska Dabagaale sababtoo ah tayada alxanka oo liidata ama tayada alxanka qafis naxaasta ah oo liidata. Bar jaban ka dib, wareegga korantada ee mootada ayaa hoos u dhacda, taasoo keentay hoos u dhaca xawaaraha. Hadda statorku wuu ku kala duwan yahay mid weyn ilaa mid yar, sababtoo ah bar jaban ayaa baabi'iya summaynta qaabdhismeedka iyo summaynta korantada, sidaa darteed goobta magnetic stator ee dhaqdhaqaaqa qaraabo la leh rotor waxay yeelan doontaa jawaabo kala duwan marka la dhexgalo qulqulka magnetic qaybaha kala duwan ee dusha rotor-ka. , taasoo keentay in stator hadda kala duwan yihiin weyn ilaa yar. Isla mar ahaantaana, baarka jabay wuxuu sidoo kale ka dhigi doonaa fuselage gariir, taas oo ay sababtay xiisadda magnetka ee aan sinnayn ee ku wareegsan dhammaan boodhka stator, iyo dhawaaqa guuxa xilliyeedka ayaa sidoo kale la soo saarayaa.
18. shuruudodee ayay tahay in matoorka ordaya uu isla markiiba joojiyo socodsiinta?
Jawaab: Haddii ay dhacdo mid ka mid ah xaaladaha soo socda inta lagu jiro hawlgalka matoorka, hawlgalka waa in isla markiiba la joojiyo:
(1) shil qofeed.
⑵ matoorku wuu qiiqayaa oo dab qabsaday, ama hal waji ayaa go'ay si loo hawlgalo.
(3) Matoorka dhexdiisa waxaa ka jira dhawaqa is jiid jiid xooggan.
(4) Gawaarida mootada DC waxay leedahay dab giraan ah oo daran.
(5) matoorku si xoog leh ayuu u gariiraa oo heerkulka xajintu si degdeg ah ayuu u kacayaa ama ka badan yahay qiimaha la oggol yahay.
(6) mootummaa daa'imman.
19. waa maxay sababaha suurtogalka ah ee isbeddelka degdega ah ee dhawaaqa matoorka ordaya iyo qiimaha hadda lagu tilmaamay ammeter kor u kaca ama hoos u dhaca eber?
J: Sababaha suurtogalka ah waa sidan soo socota.
⑴ hal weji oo wareegga istator ayaa go'ay.
⑵ nidaamka korantada hoos u dhaca.
(3) dabaysha oo u leexo wareegga gaaban.
(4) giraanta dhamaadka qafiska rotor dabaylaha waxa uu leeyahay dildilaac ama xidhiidh liita oo leh xariijimaha naxaasta (aluminium)
(5) Xudunta rotor-ka matoorku waa dhaawac ama dabacsan yahay, iyo usheeda dhexe ee wareegtadu waa ladaaday ama dillaacday.
(6) qaybo ka mid ah matoorka (sida daboolka dhamaadka, iwm.) way dabacsan yihiin ama xidhiidhka ka dhexeeya saldhigga matoorka iyo aasaaska lama xidhin.
(7) Farqiga hawada aan sinnayn ee u dhexeeya stator iyo rotor of motor ayaa ka badan qiimaha la cayimay.
50 hp motor rpm dynamo hooseeya ee Pakistan
20. Marka matoorka la bilaabo, maxaa dhacaya marka ay tahay in la joojiyo ka dib marka la xiro?
Jawaab: ⑴ marka jihada ugu badan ee ammeter-ka uu dhaafo wakhtiga soo noqoshada oo aanu soo laaban;
(2) matoorku uma rogo gariir ama ku guuldareysto inuu gaaro xawaaraha caadiga ah;
⑶ mishiinkii mootota oo si xun u waxyeeloobay;
(4) gariirka xooggan ee matoorka ayaa ka badan qiimaha la oggol yahay.
(5) Qalabka lagu bilaabo matoorku waa guban oo sigaar cabba;
(6) shil shaqsiyeed wuxuu ku dhacaa wareegga matoorka.
(7) marka la bilaabayo, qiiq ama dhimbiil ayaa ka dhex muuqda matoorka.
21. alaabta kormeerka inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah ee matoorka?
Jawaab: ⑴ codku waa caadi oo aan ur guban.
⑵ korantada mootada iyo hadda waxay ku dhex jiraan xadka la ogol yahay, qiimaha gariirku wuu ka yar yahay qiimaha la oggol yahay, iyo heerkulka qayb kasta waa caadi.
(3) Madaxa fiilada iyo siliggu waa inay xaalad fiican ku jiraan.
(4) burushka iyo rogeeyaha matoorka dhaawaca iyo matoorka DC waa in aan la kululayn, aad u gaaban ama guban, heerkulka dusha sare ee caabbinta waa in aanu dhaafin 60 ℃.
(5) midabka saliidda iyo heerka saliiddu waa caadi.
(6) Qalabka qaboojiyaha waa inuu si fiican u shaqeeyaa, farqiga heerkulka u dhexeeya hawada soo galista iyo ka bixista waa inuusan ka badnaan 25 ℃, heerkulka ugu sarreeyaa waa inuusan dhaafin 30 ℃.
22. sida loo beddelo jihada wareeg ee matoorka saddex-waji?
Jawaab: jihada wareeg ee rotor matoorka waxaa lagu go'aamiyaa jihada wareegga wareegga wareegga magnetic ee uu aasaasay stator, iyo jihada wareegga magnetic rotor waxay la xiriirtaa taxanaha marxaladda hadda ee saddexda weji. Tani waxay bedeshaa isku xigxiga wajiga hadda jira, taas oo ah, beddeleysa jihada wareegga magnetic, taas oo ah, beddeleysa jihada wareeg ee mootada.
23. waa maxay xeerarka heerkulka qaadida matoorka?
Jawaab: marka heerkulka deegaanku uu yahay +35 ℃, shafka simbiriirixa ahi waa inuusan dhaafin 80 ℃, shafka socodka waa inuusan dhaafin 100 ℃. (haddii ay dhacdo tayada dufanku liidato, waa inaanay ka badnayn 5 ℃).
24. Sidee loo qeexay caabbinta dahaarka mootada?
Jawaab: (1) 1000v--2500v megger waa in loo adeegsadaa si loo cabbiro caabbinta dahaadhka ee matoorka 6kV, qiimahiisuna waa inuusan ka yarayn 6m Ω.
(2) Caabbinta dahaarka ee 380V motor waa in lagu cabbiraa 500V megger, qiimuhuna waa inuusan ka yarayn 0.5m Ω.
(3) saamiga nuugista R60 "/ r15" ee matoorka leh awood ka badan 500kW waa inuusan ka yarayn 1.3, waana inuusan ka yarayn 1/2 qiimihii hore ee la qiyaasay marka la barbar dhigo wakhti hore oo isku mid ah. shuruudaha. Haddii ay ka hooseyso qiimahan, waa in la ogeysiiyaa madaxda ay khuseyso.
(4) Marka uu matoorku shaqada ka maqan yahay in ka badan 7 maalmood, dahaarka waa in la cabbiraa ka hor inta aan la bilaabin, iyo dahaarka matoorka heeganka ah waa in la cabbiraa hal mar bishii.
(5) Haddii ay dhacdo xaalado aan caadi ahayn sida buufinta biyaha iyo gelitaanka uumiga matoorka, dahaarka waa in la cabbiraa ka hor inta aan la bilaabin.
25. waa maxay xeerarka iyo taxadarka loogu talagalay matoorka ordaya?
Jawaab: (1) iyadoo loo eegayo xaalada qaboojinta ee la qiimeeyay, matoorku wuxuu ku shaqayn karaa iyadoo la raacayo xogta la qiimeeyay ee lagu tilmaamay magaca saaraha. Lama ogola in ay si indho la'aan ah u shaqeyso haddii xadku aanu caddayn.
(2) Heerkulka ugu sarreeya ee la socodka gariiradda mootada iyo xudunta birta waa in la fuliyaa si waafaqsan xeerarka soo saaraha. Haddii soo-saaraha uusan cayimin, waa in loo fuliyaa si waafaqsan jadwalka soo socda. Matoorku waa in aanu ka badnayn kor u kaca heerkulkan xaalad kasta oo hawleed.
Fasalka dahaarka ee fasalka B fasalka E fasalka F
Habka cabbiraadda heerkulbeegga iska caabinta heerkulbeegga caabbinta heerkulbeegga caabbinta heerkulbeegga.
50 hp motor rpm dynamo hooseeya ee Pakistan
Heerkulka dabaylaha ee Stator ayaa kor u kacay 506060757080
Heerkulka sare u kaca 8595100110105115
Heerkulka asaasiga ah ee Stator wuxuu kor u kacay 607580
Heerkulka sare u kaca 95100115
Qiimaha shaxda kore waxaa lagu qeexay marka heerkulka deegaanku uu yahay 35 ℃
(3) Heerkulka la oggol yahay ee xajinta matoorka waa inuu u hoggaansamaa xeerarka soo saaraha. Haddii aanu jirin xeerar wax soo saar, xeerarka soo socda waa in la raaco:
a. Gawaarida cad, ha dhaafin 80 ℃.
b. Xirmooyinka duubista, waa inaysan ka badnayn 100 ℃ (haddii ay tayada dufanku liidato, waa inaanay ka badnaan 85 ℃)
(4) Guud ahaan, matoorku waxa uu ku shaqayn karaa inta u dhaxaysa - 5% ilaa + 10% ee isbeddelka tamarta la qiimeeyay, iyo wax soo saarkiisa la qiimeeyay ayaa weli ah mid aan isbeddelin.
(5) Marka matoorku ku shaqeeyo wax soo saarka la qiimeeyay, heerka dheelli-la'aanta ee wejiga ilaa korantada wejiga waa in aanu ka badnayn 5%, farqiga u dhexeeya saddexda waji ee hadda waa in aanu ka badnayn 10%.
(6) Marka matoorku ordo, gariirka lagu cabiray xajin kasta waa inuusan dhaafin qodobada shaxdan soo socota:
Qiimaha gariirka xawaaraha dhaqdhaqaaqa (laba-weynaanta) mm
3000rpm 0.05
1500rpm 0.085
1000rpm 0.10
0.12 at ama ka hooseeya 750rpm
Marka lagu daro in si adag loo fuliyo qawaaniin kala duwan inta lagu jiro hawlgalka matoorka, dhibaatooyinka soo socda waa in la tixgeliyaa:
(1) Hadda matoorku waa inuusan dhaafin qiimaha la oggol yahay ee xaaladaha caadiga ah, iyo farqiga u dhexeeya saddexda weji ee hadda waa inuusan ka badnaan 10%.
(2) Dhawaaq iyo ur: dhawaqa matoorku waa inuu ahaadaa mid caadi ah oo labis ah oo aan buuq lahayn inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah; Matoorka agtiisa ma jiro ur guban ama ur qiiq ah. Haddii ay dhacdo dhawaaq aan caadi ahayn, ur gubanaya ama qiiq, waa in la qaadaa tallaabooyin wax lagaga qabanayo.
(3) Xaaladda shaqo ee xajinta: badiyaa waxaa loola jeedaa saliidda, haddii saliidda saliidayntu ay tahay mid caadi ah, haddii heerkulku sarreeyo, iyo haddii ay jiraan noocyo kala duwan.
(4) Xaalado kale: sida in nidaamka biyaha qaboojintu uu yahay mid caadi ah, haddii burushka giraanta boogta ee boogaha uu si caadi ah u shaqeeyo, iwm.
26. maxaa dhacaya marka matoorku ordo oo miyay tahay inuu joojiyo socodsiinta isla markiiba?
Jawaab: (1) shil qofeed.
(2) Matoorku wuu qiiqayaa oo dab qabsaday, ama hal waji ayaa go'ay si loo shaqeeyo.
(3) Matoorka dhexdiisa waxaa ka jira dhawaqa is jiid jiid xooggan.
(4) Gawaarida mootada DC waxay leedahay dab giraan ah oo daran.
(5) Matoorku si xoog leh ayuu u gariiraa oo heerkulka xajintu si degdeg ah ayuu u kacayaa ama ka badan yahay qiimaha la oggol yahay.
(6) Mootummaa wajjin wal qabatee.
27. Xaaladodee ayaa marka hore matoorka heeganka ah lagu bilaabi karaa ka dibna matoorka cilladaysan la joojin karaa?
Jawaab: haddii ay dhacdo xaaladaha soo socda, mashiinka heeganka ah ayaa horay loogu bilaabi karaa matoorka muhiimka ah ee muhiimka ah, ka dibna mashiinka khaldan waa la joojin karaa:
(1) Dhawaaq aan caadi ahayn ama ur gubanaya oo ku dhex jira matoorka.
(2) Dhimbiilyo ama qiiq ayaa ka dhex muuqda matoorka ama aaladda habaynta bilowga ah.
(3) hadda stator-ku wuu ka badan yahay qiimaha hawlgalka.
(4) Gariir xoog leh ayaa dhaca.
(5) Kor u kaca aan la aqbali karin ee heerkulka xajinta ayaa dhaca.
