10 hp vfd bldc soo saarayaasha gudaha Hindiya
4. Kor u kaca heerkulka inta lagu jiro hawlgalka mootada
Marka loo eego xaaladaha shaqada caadiga ah ee matoorada kala duwan ee hal-weji ee qoyska, heerkulka dusha sare ee qolofka matoorku guud ahaan waa 20 ℃ ka sarreeya heerkulka deegaanka, iyo heerkulka ugu sarreeya waa inuusan ka sarreyn 70 ℃. Haddii heerkulka qolofku uu si xoog leh kor ugu kaco ka dib marka matoorku shaqeeyo dhowr daqiiqo, oo ur daamurka ama xitaa qiiqa uu ku sii daayo matoorka, waa cillad kuleyl ah oo ka timid matoorka.
Sababaha ugu muhiimsan ee kor u kaca heerkulka kuleylka kuleylka ayaa ah dhibaatooyinka tayada matoorka laftiisa; Matoorka ayaa si xad dhaaf ah loo raray muddo dheer (culayska matoorku waa weyn yahay sababtoo ah fashilka habka gudbinta); Xaaladda kuleylka liidata ee mashiinka; Wareegga gaaban ee matoorka, iwm. Midka ugu caansan waa leexashada wareegga gaaban. Daboolka waa la kala diri karaa si loo hubiyo dabaylaha. Haddii xirmada siliggu aysan gubin, stator-ka ayaa dib loo rinjiyeeyaa oo la dahaaran karaa, ka dibna la qalajin karaa. Haddii baakadda siligga qayb ahaan gubato, beddel kaliya baakadda siliga dabaysha.
5. Qaylada orodka matoorka sare
Guud ahaan waxaa jira laba sababood oo sare u kaca qaylada shaqada ee matoorka. Mid waa sawaxanka makaanikada, kaas oo inta badan ay sababto dufanka iyo saliid yaraanta gawaarida, taasoo keenta buuq adag. Ku dar dufan ka dib nadiifinta si loo yareeyo buuqa. Marka shafka rotor-ka iyo xajinta ay dabacsan yihiin ama daboolka dhamaadka uu dabacsan yahay, matoorku wuxuu sidoo kale soo saari doonaa dhaqdhaqaaqa axial iyo qaylada inta lagu jiro wareegga. Waxa kale oo jira matoorrada qaar oo tayadoodu liidato isku xidhka, qolalka wax-soo-saarka ma aha kuwo isku koobaya, iyo nadiifinta shucaaca matoorku waa mid aan sinnayn, taas oo soo saari doonta buuq aan caadi ahayn. Taas awgeed, ilaa inta daboolka dibedda iyo daboolka dambe ee gudaha laga saaro, kursiga rotor iyo stator ayaa la soo saaraa, iyo usheeda dhexe ee daboolka gudaha ayaa mar kale la jeexay.
Intaa waxaa dheer, qaar ka mid ah matoorada tiirarka hadhka leh ayaa leh sanqadh elektromagnetic ah oo ay ugu wacan tahay giraanta wareega gaaban ee dabacsan ama xudunta birta dabacsan, markaa waa in la qaado tillaabooyin isku dhejis ah.
6. Fiyuuska kululaynta
1. Kuleelka matoorrada ee ay keento korontadu waxay sababtaa cillad:
① danabka sahayda korantada ayaa aad u sarreeya. Marka korantada sahayda korantadu ay aad u sarreyso, EMF gadaasha, qulqulka magnetka iyo cufnaanta birlabeedka matoorka ayaa kordhin doona. Maaddaama luminta birta ay u dhiganto labajibbaaran cufnaanta qulqulka magnetic, luminta birta ayaa kordheysa, taasoo keenta kulayl xad dhaaf ah xudunta. Kordhinta qulqulka magnetic waxay keenaysaa koror fiiqan oo ka mid ah qaybta hadda jirta, taasoo keentay kororka luminta naxaasta ee dabaylaha stator 1 iyo kulaylka dabaysha. Sidaa darteed, marka danabka sahayda korantadu uu dhaafo tamarta la qiimeeyay ee matoorka, matoorku wuu kululaan doonaa.
② danabka sahayda korantada ayaa aad u hooseeya. Marka korantada sahayda korantadu ay aad u hooseyso, haddii qulqulka korantada ee matoorku uu yahay mid aan isbeddelin, qulqulka magnetic wuu yaraan doonaa, rotor-ka hadda wuxuu kordhin doonaa si u dhigma, qaybta awoodda culeyska ee hadda jirta ayaa kordhi doonta, taasoo keentay kororka khasaaraha naxaasta dabaylaha, taasoo keentay kulayl ka badan ee stator iyo dabaylaha rotor.
10 hp vfd bldc soo saarayaasha gudaha Hindiya
③ Cilad ku xidhidh mooto Marka matoorka isku xirka delta si qalad ah loogu xiro qaab xiddigle ah, matoorku wuxuu weli ku shaqeeyaa culeys buuxa, hadda socodka dhex mara dabeylaha stator wuxuu ka badnaan doonaa hadda la qiimeeyay, xitaa wuxuu sababi karaa in matoorku si toos ah u istaago. Haddii wakhtiga xidhiddu uu yara dheeraado oo korontada aan la jarin, dabayshu ma noqon doonto mid aad u kulul oo kaliya, laakiin sidoo kale waa la gubi doonaa. Marka matoorka xiddigta ku xiran si qalad ah loogu xiro saddex xagal, ama matoor dhowr kooxood oo gariirad ah oo taxane ah oo hal laan ka sameysan si qalad ah loogu xiro laba laamood oo isbarbaryaac ah, dabeysha iyo xudunta birta ayaa kululaan doonta, dabeyshana waxaa lagu gubi doonaa xaalado halis ah. .
4. Khaladka ku xidhidhiyaha matoorka marka hal gariiradda, kooxda gariiradda ama hal weji koox dabaysha si kale loogu xidho, waxay keeni doontaa dheelitir la'aan ba'an ee hadda saddex-waji iyo kulaylka dabaylaha.
7.Ciladaha kale
Hawlgalka muddada dheer ee matoorada warshadaha, cilada xirashada badanaa waxay dhacdaa sababtoo ah walbahaarka: tusaale ahaan, qulqulka gudbinta ee xiriiriyaha yareeyaha waa mid weyn, iyo qulqulka gudbinta waa mid aan degganeyn sababtoo ah xirashada daloolka isku xirka ee dusha sare ee flange; Xirashada ay sababto usha matoorka dhaawaca; Xiro inta u dhaxaysa madaxa usha iyo furaha, iwm. Ka dib marka ay dhacaan dhibaatooyinkan oo kale, hababka dhaqameed inta badan waxay diiradda saaraan hagaajinta alxanka ama hagaajinta mishiinka ka dib dajinta buraashka, laakiin labaduba waxay leeyihiin faa'iido darrooyin gaar ah: cadaadiska kulaylka ee ka yimaada alxanka dayactirka heerkulka sare. aan si buuxda loo baabi'in, taas oo si sahlan u keeni karta waxyeello shay, foorarsi ama jajab ah qaybaha; Si kastaba ha ahaatee, sababtoo ah xaddidaadda dhumucda daahan, dahaadhka buraashka waa sahlan tahay in la dilo, labada hab ee kor ku xusan waxay isticmaalaan birta si ay u hagaajiyaan birta, taas oo aan bedeli karin xiriirka "adag ilaa adag", oo weli waxay keeni doontaa dib-u-xirnaanta isku dhafan ficilka ciidamada kala duwan. Waqtigan xaadirka ah, habka ugu muhiimsan ee lagu hagaajinayo birta aan birta ahayn waa polymer composite. Maaddadu waxay leedahay adhesion aad u xoog badan, xoog cadaadis aad u fiican iyo sifooyin kale oo dhamaystiran. Codsiga qalabka isku dhafan ee polymer ee dayactirka wax saameyn ah kuma laha hagaajinta alxanka kuleylka, dhumucda dayactirkuna ma xaddidna. Isla mar ahaantaana, alaabta birta ah ee alaabtu ma laha wax tanaasul ah, taas oo nuugi karta saameynta gariirka qalabka, ka fogaato suurtogalnimada dib u xirashada, sii kordhiso nolosha adeegga qaybaha qalabka, iyo badbaadinta wakhti badan oo hoos u dhac ah ganacsi, Abuur qiimo dhaqaale oo weyn.
10 hp vfd bldc soo saarayaasha gudaha Hindiya
Xarunta xakamaynta matoorka ee MCC
Qeexid: Xarunta kontoroolka mootada waxa kale oo loo yaqaan xarunta kontoroolka mootada ama xarunta kontoroolka mootada, magaceeda Ingiriisi waa xarunta kontoroolka matoorka, ama MCC oo kooban. Xarunta xakamaynta mootada waxay maamushaa qaybinta korantada iyo qalabka qalabka si hab midaysan. Qaybaha kala duwan ee kontoroolka mootada, unugyada isku xidhaha quudiyaha, transformers-ka qaybinta, looxyada qaybinta nalka, relaysyada isku xidhan iyo qalabka cabbiraadda ayaa lagu rakibay xayndaab muhiim ah waxaana ku shaqeeya bas guud oo xidhan.
Dhinacyada kala duwan ee dhaqaalaha qaranka, sida tamarta korontada, Batroolka, warshadaha kiimikada, biraha, macdanta, samaynta waraaqaha, warshadaha fudud, baabuurta, warshadaha samaynta maraakiibta, gaadiidka, dhismaha dawladda hoose, cuntada iyo cabitaanka, daaweynta biyaha, daaweynta qashinka, daawooyinka, iwm ., matoorada aad iyo aad ayaa loo isticmaalaa. Si loo sameeyo matoorka si caadi ah oo la isku halleyn karo, waxaa lagama maarmaan ah in la xakameeyo oo la ilaaliyo mootada hal matoor iyo matoorka khadka wax soo saarka.
Sidaa darteed, heerka MCC ee xarunta kontoroolka mootada ayaa sidoo kale si degdeg ah u horumaray. MCC waxa loola jeedaa qalab kontorool oo dhamaystiran iyo qalabka ilaalinta ee ku xidhan AC wareegyada korantada yar, kaas oo si habaysan loogu soo ururiyey qaybaha cutubka caadiga ah iyada oo la raacayo tilmaamo gaar ah. Qayb kastaa waxay gacanta ku haysaa matoorka sifooyin u dhigma, qaybaha halbeegga caadiga ahna waxaa la isugu geeyaa golaha wasiirada si loo xaqiijiyo xakamaynta dhexe ee matoorada badan.
Mabda'a shaqada: mabda'a shaqada iyo dhibaatooyinka jira ee MCC-dhaqameedka
MCC-da dhaqameedku waxay ku xidhan tahay nidaamka fog ee DCS ee qolka MCC iyada oo la adeegsanayo fiilada kontoroolka iyo fiilada calaamadda iyada oo loo marayo fiilooyinka adag. Amarka kantaroolka ee DCS iyo macluumaadka jawaab celinta MCC waxaa lagu kala qaadaa fiilo, oo fiilo kastaa waa badan yahay (sida ku cad sawirka 1 hoose). Kantaroolka dhaqanka ee MCC wuxuu leeyahay dhibaatooyinka soo socda:
① Tiro badan oo xakameyn iyo fiilooyinka calaamadaha;
② Meel fog I, O armaajooyin ayaa looga baahan yahay goobta;
⑨ Culeys shaqo oo weyn oo fiilooyinka iyo rakibida dheer iyo wareegga shaqada;
④ Waxaa jira meelo badan oo isku xira, markaa waxaa jira dhibco badan oo khalad ah, sababta shilkana way adagtahay in la helo;
⑤ Marka lagu darayo wareegyada qalabka, koontaroolka iyo fiilooyinka calaamadaha waa in mar kale la dhigaa, taas oo aan fududeyn in la ballaariyo:
⑥ Waxaa jira dhowr maareyn iyo macluumaadka ogaanshaha ee wax soo saarka iyo hawlgalka, iyo hawlgalka iyo dayactirka qalabka korontada ayaa liidata;
⑦ Waxaa jira tiro badan oo ka mid ah qaybaha spareparts, kuwaas oo ay adag tahay in la mideeyo oo ay qabsadaan lacag badan.
Mabda'a shaqada iyo sifooyinka nidaamka MCC ee caqliga leh
Nidaamka MCC ee caqliga leh waa nooc cusub oo ah nidaamka kontoroolka otomaatiga korantada oo isku daraya tignoolajiyada macluumaadka, tignoolajiyada dareeme iyo tignoolajiyada habaynta xogta kombiyuutarka. Qaybteeda udub-dhexaadka ah waa ilaaliyaha maskaxda ee matoorka leh shaqada isgaarsiinta. Tilmaamaha xakamaynta ee DCS iyo macluumaadka hawlgalka ee la xidhiidha matoorka waxaa lagu fuliyaa isgaarsiinta baska. Basaska goobta sida lonwbrks, PROFIBUS, etllemet iyo TCP waxaa lagu habeyn karaa isgaarsiin heegan ah sida loo baahdo. Astaamihiisu waa sida soo socota:
① Armaajooyinka aan lahayn goobta DCS, badiyaa bas kasta oo isgaarsiineed wuxuu koontarooli karaa ilaa 100 wareegyo mootooyin ah.
② Xiriiro yar oo khad ah, awood xoog leh oo ka-hortagga faragelinta, sababaha khaladka cad, si sahlan loo helo loona tirtiro;
③ Habka isgaarsiineed ee baska waa la qaatay, oo leh rakibid gaaban iyo wareeg shaqo;
④ Marka lagu daro wareegga qalabka, haddii nidaamku ogolaado, waxay u baahan tahay oo kaliya in lagu dhejiyo software-ka, taas oo ku habboon oo dabacsan si loo ballaariyo;
⑤ Macluumaadka maaraynta hawlgalku waa qani, kaas oo bixin kara macluumaadka dayactirka qalabka oo faahfaahsan, gaadhi kara dayactirka ka-hortagga ah ee qalabka, oo yareeya wakhtiga hoos u dhaca sababtoo ah cilladda lama filaanka ah ee qalabka:
⑥ Iyada oo la raacayo shaqada maaraynta agabka agabka, tirada agabku waa yar yihiin, taas oo yarayn karta shaqada caasimadda.
10 hp vfd bldc soo saarayaasha gudaha Hindiya
Si matoorka hal-waji ah uu si toos ah u wareego, waxaan ku dari karnaa dabaysha bilawga ah ee stator-ka. Farqiga u dhexeeya dabaylaha bilawga ah iyo dabaylaha ugu weyni waa 90 darajo. Dabaysha bilawga ah waa in lagu xidhaa capacitor ku habboon oo taxane ah, si farqiga u dhexeeya wejiga hadda iyo dabaysha ugu weyn uu yahay qiyaastii 90 darajo, taas oo ah, waxa loogu yeero mabda'a kala-soocidda wajiga. Sidan oo kale, laba xabbo oo kala duwanaansho wakhti ah oo ah 90 digrii ayaa ku xidhan laba dabaylood oo kala duwanaanshuhu yahay 90 darajo, kaas oo dhalin doona (laba weji) goob magnet ah oo meerto ah. Marka la eego ficilka goobtan magnet-ka ah ee wareegta, rotor-ku si toos ah ayuu u bilaabi karaa. Ka dib bilawga, marka xawaaruhu kor u kaco heer gaar ah, bilawga bilawga ah waa la gooyaa iyadoo la kaashanayo furaha centrifugal ama qalabka kale ee xakamaynta tooska ah ee lagu rakibay rotor-ka, oo kaliya dabaysha ugu weyn ayaa shaqeysa inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah. Sidaa darteed, dabaysha bilawga ah waxaa laga dhigi karaa qaab shaqo oo gaaban. Si kastaba ha ahaatee, marar badan, dabaysha bilawga ahi si joogto ah uma furna. Waxaan ugu yeernaa matoorkaan matoor hal-waji ah. Si aad u bedesho jihada matoorka, kaliya baddal terminaalka dabaysha kaaliyaha.
Matoor-hal-waji ah, hab kale oo lagu dhaliyo goob magnet-wareejin ah ayaa loo yaqaan habka tiirka hadhsan, oo sidoo kale loo yaqaan hal-waji-hal-midab tiir hadh ah. Matoorka noocaan ah waxa uu ka samaysan yahay nooca tiirka salient, kaas oo leh laba tiir iyo afar tiir. Tiir kasta oo birlab ah waxa lagu siinayaa god yar oo ku yaal 1/3--1/4 oogada tiirka buuxa, kaas oo u qaybiya tiirka birlabeedka laba qaybood, iyo giraan gaaban oo naxaas ah ayaa gacanta ugu xidhan qaybta yar, sida qaybtan tiirka birlabeedka ayaa daboolan, sidaas darteed waxaa loogu yeeraa matoorka cirifka daboolan. Dabaysha hal-waji ah waxay ku dahaaran tahay tiirka birlabeedka oo dhan, gariiradda tiir kastana si taxane ah ayay isugu xidhan yihiin. Marka la isku xidhayo, polarity ka dhashay waa in lagu habeeyaa N, s, N iyo s markooda. Marka dabaylaha stator la tamarsiiyo, qulqulka magnetic ugu weyn ayaa ka abuurma tiirka magnetic. Marka loo eego sharciga Lenz, qulqulka magnetic ugu weyn ee mara giraanta naxaasta gaaban ee wareegga gaaban ayaa abuurta qulqulka qulqulka giraanta naxaasta oo ka dambeeya 90 darajo marxaladda. Qulqulka birlabeedka ka dhashay haddan waxa kale oo uu ka dambeeyaa qulqulka magnetic ugu weyn ee wejiga. Shaqadeedu waxay u dhigantaa dabaysha bilawga ah ee mishiinka awoodda leh, sidaas awgeed waxay dhalinaysaa goob magnet ah oo wareeg ah si uu matoorku u wareego.
Saddex waji motor
Saddex weji matoor micnaheedu waa marka saddexda weji ee dabaylaha stator ee matoorka (mid kasta oo leh xagal koronto oo ah 120 farqi darajo) ay ku xidhmaan saddex waji AC, goob magnet ah oo wareegta ayaa la soo saari doonaa. Goobta birlabeedka wareega ah ayaa gooyn doonta dabaysha rotor-ka oo waxa ay dhalisaa hadda la kiciyay dabaysha rotor-ka (dabaysha rotor-ku waa waddo xidhan). Qalabka rotor-ka qaada ee hadda jira wuxuu dhalin doonaa xoogga elektromagnetic ee hoos yimaada ficilka stator ee wareegga magnetic, si ay u sameeyaan qulqulka korantada ee mashiinka mashiinka oo u kaxee mashiinka si uu u wareego. goob magnetic wareeg ah.
10 hp vfd bldc soo saarayaasha gudaha Hindiya
Waxqabadka: ys taxane ah matoorada saddex-waji ah ayaa loo qaabeeyey loona soo saaray si waafaqsan heerarka qaranka. Waxaa lagu gartaa waxtarka sare, badbaadinta tamarta, qaylada hoose, gariir yar, nolol adeeg dheer, dayactir ku habboon, qulqulka bilawga weyn, iwm. . Waxaa si weyn loogu isticmaalaa mashiinnada cuntada, marawaxadaha iyo qalabka farsamada ee kala duwan. Heerarka fulinta waa jb/t44-411 gebi ahaanba kuxiran nidaamka mootada oo leh qaboojinta marawaxada dibadeed iyo qaab dhismeedka qafis dabagaalle. Qaabka utility wuxuu leeyahay sifooyinka naqshadeynta cusub, muuqaalka quruxda badan, qaylada hoose, waxtarka sare, qulqulka sare, waxqabadka bilawga wanaagsan, qaab dhismeedka is haysta, isticmaalka habboon iyo dayactirka, iwm. habka qiimaynta qaab-dhismeedka dhaqanka caalamiga ah, taas oo si weyn u hagaajinaysaa ammaanka iyo isku halaynta mashiinka oo dhan. Waxay gaadhay heerkii hore ee badeecadaha shisheeye ee la midka ah horaantii 380-meeyadii. Matoorada taxanaha Y50 waxaa si weyn loogu isticmaali karaa qalabka mashiinka, marawaxadaha, matoorada biyaha, kombaresarada, gaadiidka, beeraha, habaynta cuntada iyo qalabka kale ee gudbinta farsamada.
Habka bareegga: waxaa jira saddex nooc oo bareegga koronto ah oo loogu talagalay matoorka induction-ka ee saddexda waji ah: isticmaalka tamarta biriiga, bareegga dib u celinta iyo bareegga dib u soo kicinta.
(1) Inta lagu jiro bareegga isticmaalka tamarta, jar korantada AC ee saddexda weji ee matoorka oo u dir korantada DC dabaysha istator-ka. Xilliga la jarayo korontadda AC, sabab la'aan, matoorku wali wuxuu u wareegayaa jihadii asalka ahayd, iyo xoogga koronto-dhaliyaha ee la kiciyay iyo hadda la kiciyay ayaa laga soo saarayaa rotor-ka. Hadda la kiciyay ayaa soo saarta qulqulka, taas oo ka soo horjeeda qulqulka ka soo baxa goobta magnetic go'an ee la sameeyay ka dib marka hadda tooska ah la quudiyo. Sidaa darteed, matoorku si dhakhso ah ayuu u joogsadaa si uu u gaadho ujeedada braking. Habkan waxaa lagu gartaa bareegga deggan, laakiin korontada DC-ga iyo matoor awood sare leh ayaa loo baahan yahay, qiimaha qalabka DC waa weyn yahay, xoogga bareegu waa yar yahay xawaare hooseeya.
(2) Bareegga gadaale wuxuu u qaybsan yahay bareegga rogaga iyo bareegga gadaal u rogida.
1) Bareegga gadaal ka riixaya waxaa sidoo kale loo yaqaannaa bareegga dib u celinta. Marka rotor-ka matoorku uu u wareego jihada ka soo horjeedda wareegga magnetic-ka ee hoos yimaada ficilka shayga culus (marka wiishku isticmaalo matoorka si uu u yareeyo shayga culus), wareegga korantada ee wakhtigan ayaa ah wareegga bareegga. Hirarkani waxa uu keenaa in miisaanku si tartiib tartiib ah hoos ugu dhaco si joogto ah. Astaamaha bareegga noocan oo kale ah waa: koronto uma baahna isku xirka gadaal, looma baahna qalab gaar ah oo bareegga, iyo xawaaraha bareegga waa la hagaajin karaa, laakiin waxaa lagu dabaqi karaa oo keliya mashiinka dhaawaca. Wareegeeda rotor-ku wuxuu u baahan yahay in si taxane ah loogu xidho iska caabin weyn si uu silbaxu uga dhigo mid ka weyn 1.
2) Xadhkaha dib u celinta korantada marka uu matoorku u baahan yahay braking, ilaa inta xadhkaha korantada ee labada weji ay si aan kala sooc lahayn loo hagaajiyo si goobta magnetic wareegta ah looga dhigo mid ka soo horjeeda, si dhakhso ah ayuu u jabin karaa. Marka xawaraha matoorku uu le'eg yahay eber, isla markiiba jar korontada. Bareegga noocan oo kale ah waxaa lagu gartaa baarkin degdeg ah, xoog bareegga oo xooggan oo aan loo baahnayn qalabka bareegga. Si kastaba ha noqotee, iyadoo ay ugu wacan tahay xoogga weyn ee hadda iyo saameynta saameynta inta lagu jiro braking, way fududahay in la kululeeyo mashiinka ama la dhaawaco qaybaha qaybta gudbinta.
